Kerékpárverseny

A kerékpárverseny nyilvánvalóan az első kerékpár születéséből jelent meg. Nem az a fontos, aki feltalálta ezt a csodálatos jármű - a nagy Leonardo, egy egyszerű orosz paraszt ARTAMONOV vagy német háttér Dresen, kerékpározás ma veloigry lett az egyik legkeresettebb és legnépszerűbb műsorok.

Az első verseny a kerékpár rögzített kíváncsi riporterek végén a XIX-ik században, a 1869 évet kerékpárverseny Paris-Rouen, amely elnyerte a képviselő Albion elérte sebessége 11 kilométer per óra. Az európai versenyzők szerették a versenyt az autópályán, és a britek, az út szörnyű állapotának köszönhetően, akkor kedvelték a pálya kerékpározását. 1896 óta az Olimpiai Játékok programja egy gyorsan fejlődő sportot tartalmaz.

Később a kerékpárversenyek több napig tartottak, és az első, jelentős többnapos verseny volt az 1200 kilométeres verseny - Párizs-Brest-Párizs, amely 1891-ben kezdődött. A szakaszokat nem tervezték, minden résztvevő önállóan határozta meg saját sebességét az áhított díjat követve. Tizenkét évvel később született meg egy igazán grandiózus faj, amely ma az egyik legrangosabb a kerékpározásban - egy nagy túra, a Tour de France. A modern kerékpárverseny számos lehetőséget, típust, diszciplínát kínál, beleértve a szélsőségeseket is. Szabályok és előírások, amelyek meghatározzák a kerékpáros eljárást dolgoztak ki 1900-ban, amikor a sportolók egyesültek a szervezet - a Nemzetközi Kerékpáros Szövetség, UCI később létrehozott több részre osztva, amelyek szabályozzák versenyek között amatőr és profi kerékpáros.

[1]

Versenyek kerékpárokon, kategóriákon és típusokon

Autópálya kerékpározás, amely ma nagyon sok, de a legnépszerűbb kerékpározás az egyéni versenyek formájában. Az egyéni kerékpározás a következőképpen zajlik: minden kerékpáros külön indul el a versenyen, általában egy perccel a következő után. A kerékpáros verseny feladata, hogy a lehető leggyorsabban eljusson egy bizonyos távolságból, vagy egy meghatározott időtartamig, amennyire csak lehetséges. A távolság 16 km-től 160 km-ig terjedhet, és az ilyen versenyek szokásos rögzített ideje 12 óra és nap közötti.

Vannak olyan közúti kerékpárversenyek, amikor az indulást egyidejűleg adják meg minden versenyzőnek vagy csapatnak, ha az útverseny csapatversenyre volna képes. A "kritérium" egy kerékpárverseny változata, amelyben az autópálya meglehetősen rövid gyűrűs szakaszát rendszerint nem több mint öt kilométerre helyezik el, a város határain belül. A sportolók feladata az, hogy először érjenek el a célvonalon, miután elértek egy bizonyos számú kört. Van lehetőség a versenyzésre egy nyílt autópályán vagy egy hosszabb körgyűrűn. A kerékpározás legfeljebb egy napig tart.

A hosszabb, többnapos kerékpárútverseny egy fokozatosan zajló verseny a nem zárt, hosszú autópályákon, a sportolók feladata, hogy minden szakaszban minimális idővel haladjon át, függetlenül a bajnokság minden szakaszában. Az ilyen típusú legrangosabb világverseny a nemzetközi Tour de France, amely mintegy 5000 kilométert (4000-4800) halad át Franciaország és más szomszédos országok útjain. Minden évben a túraszervezők megváltoztatják az útvonalat, beleértve az új utakat és a hegyi járatokat. A "sárga trikó" szerencsés tulajdonosává váló kerékpáros egy évig viseli a világ legjobb, leggyorsabb, legdurvább kerékpáros büszke címet.

A közúti kerékpározás versenyeket és kitartást jelent, amikor a versenyzők nagyon hosszú és nehéz útvonallal rendelkeznek, amit szinte megállók és pihenők nélkül kell leküzdeniük, a verseny szó szerint folytatódik éjjel-nappal.

Az autópályán kerékpárverseny is szerepel a több fajú versenyen - a triatlonban, ahol a sportolók nem csak kerékpárral, hanem úszómedencékkel és futással is versenyeznek.

A kerékpárversenyek a mesterségesen (a velodrome-on) meredek, vagy a nyitott ég alatt épített versenyeken versenyeznek. A pálya egy ovális zárt útvonal, amelynek adott fokozat (42 fok) a kanyarokban, beton vagy fa burkolattal. A pálya hossza átlagosan 333 méter, de a levegőben elérheti az 500 métert.

A hátrányos kerékpárverseny olyan verseny, amely a sportolók teljesítményének óriási kezdetét és meghatározását mutatja, korábban a sebesség, az állóképesség és a készség terén.

A pályákon futó sprintversenyek több körben (maximum három) versenyek, amikor a győzelem szó szerint elszakad az ellenféltől az utolsó 200 méteren. Sprint - ez az egyik legrégebbi verseny, melyet a versenyzők körültekintően válogatnak a kvalifikáló versenyek segítségével.

A Scratch-Track versenyek csoportversenyek, amikor sok résztvevő egyidejűleg indul. Aki mögött csak egy kört, azonnal kiesik a versenyből, aki megelőzi vetélytársait a kör, amely kitartott, határozzuk meg a győztes, és a verseny befejeződött.

A japánok feltalálták az eredeti kerékpározást a pályán - a Keirin, miközben a résztvevők egyidejűleg a "gyep" - a motorkerékpárosok felé rohantak. Majdnem a célnak (2,5 körön belül) a sportolóknak a motorkerékpár mögött kell haladniuk, anélkül, hogy el fogják kerülni. Amint a "Derni" jön a pályáról, a sportolók elkezdenek versenyezni a győzelemért. Természetesen a győztes az, aki először érkezik a célvonalba.

A versenykerékpár-pálya meglehetősen rövid távon általános versenyek formájában létezhet, vannak üldözéses versenyek, inkább kerékpárjátékok, kerékpározás a sebesség, az idő és a közepes távolság érdekében.

Terepjáró kerékpározás - 25 kilométeres kerékpáros kerékpárúton, akadályok leküzdésével - árkok, bukott fák, gólyák, korlátok, folyóágyak és patakok. A ciklo-kereszteket őszi-téli időszakban tartják, nyilvánvalóan további nehézségeket okoznak az időjárási körülményeknek megfelelően. A kerékpár-versenyzők egyidejűleg indulnak, az utazás során akár a kerékpár mellett futhatnak vagy járhatnak, asszisztensi asszisztensek is. Az ilyen versenyt, játékot és kerékpárokat meg kell egyeznie egymással, így a jármű széles, speciális gumiabroncsokkal van felszerelve és erős keréktárcsákkal rendelkezik. Az Egyesült Államokban az off-road kerékpárversenyeket a legnehezebb akadályokkal tartják, néha a szélsőségeseken is.

Vannak még extrém verseny kerékpárok, amelyek között mauntibayk - verseny a különleges, hegyi kerékpár, dertdzhamping - ugrás Bactrian ugrások, szabad utazás, négy kereszt, kettős, BMX, versenyzés, utcai, és még sok más érdekes lehetőség velodistsiplin. .

Játékok kerékpárokkal

Nyilvánvaló, hogy a kerékpározás rajongói nem voltak elég versenyek és független képzés, így a XIX. Század vége óta a kerékpáron voltak játékok. A kerékpár nem zárja ki a játékokat, mivel a kétkerekű jármű vezérlési folyamata hasonlít egyfajta játékra, amelynek saját koordinációja és kitartása van. A kerékpározás egy csapatverseny, amelyet a többi versenyhez hasonlóan az áhított díjat is kap.

Bike Polo - Kerékpár polo vagy kerékpár polo

Ez a leghíresebb és "ősi" játék, amely magában foglalja a lovak pótlását kerékpárral. A Bike Polo 1891-ben önálló fajként alakult ki az ír kerékpáros rajongó - Richard Mekredi erőfeszítéseinek köszönhetően. A vállalkozó kerékpáros még sikerült regisztrált szabadalmat szerezni a "találmány" számára, amelyet az eredeti Cycle Polo-ban hívtak. 1908 óta, amikor a kerékpározás az olimpiai programba került, a második világháborúig a Cycle Polo volt az egyik legnépszerűbb verseny Európa és az USA. A "játék kerékpárok" egyesülésének második születése a múlt század 80 évében Indiában, majd Amerikában volt. Ma a kerékpáros játékok nagyon különböznek a korábbi versenyekhez képest, így a Bike Polo, amelyet Urban Cycle Polo néven neveztünk el. A modern játékhoz a kerékpárt fel kell szerelni védőtárcsákkal a kerék küllőként, a sportolónak valamilyen formában kell szerepet tulajdonítania, valamint egy labdát vagy korongot, amit valójában az ellenfél célpontjában kell elhelyezni. A Urban Cycle Polo népszerűségének gyors növekedése nem hagyta közömbösnek a nemzetközi kerékpáros egyesület tagjait, amelyek felismerték a hivatalos kerékpárt, és bevezették a tervezett éves események listájába. A Bike Polo hivatalos elismerése ellenére minden térségnek saját árnyalata és szabályai vannak a csapattagok számáról, a játék időtartamáról. Vannak olyan egységes szabályok is, amelyek a következők: 

• A sportolónak nincs joga arra, hogy megérintse a felszín és a talaj lábát, kivéve, ha a játéktér közepén egy speciálisan elosztott zóna ütőjének megérintése szükséges. A jogsértésért bírság van. 
• A labdát csak a sport ütemének keskeny oldala teszi lehetővé, különben a rúgás vagy a cél nem számít. 
• A gólt elért csapatnak meg kell várnia, amíg az ellenfél átmegy a középpályán, vagy a labda átsiklik a vonalon. Amíg a "Rubicon" -t nem labda vagy ellenfél keresztezi, a pontozó sportolóknak saját zónájuk határain belül kell lenniük.

A Bike Polo lenyűgöző, izgalmas játékként továbbra is népszerűsíti népszerűségét, és megköveteli a résztvevőket, hogy elsajátítsák a motor mestereit, stratégiai gondolkodást, gyors, gyors gondolkodást és reakciót. 

Cycleball - vagy kerékpározás

A "játékok és kerékpárok" kombinációja természetesen hasonlít a futballhoz, annak egyedi árnyalatai miatt, mivel minden játékos a labdát az ellenfél céljához veszi, nem a lábukkal, hanem kerékpár segítségével. A kerékpározás mind zárt csarnokban, mind nyílt területen zajlik, de a csarnokban játszott játék a legnépszerűbb. A csapat csak két játékosból állhat, a csoportban résztvevők maximális száma hat. A kerékpározás az amerikai kerékpárosok gyermeke, amely szinte egy időben született a kerékpáros polókkal. A legenda szerint egy kerékpáron sétálva Kaufman egy agresszív kutyával találkozott, és a kerekek közé dobta. Mintha egy kerékpáros virtuóz kovácsolt volna egy kutyát egy kerékkel, és anélkül, hogy megsértené a gonosz állatot, félretette. Tehát ott volt az ötlet, hogy egy kerékpárral manipulálják a labdát. 1883-ban a leleményes Kaufman, Ferley társaival közösen meglepte a nyilvánosságot, miközben kerékpárral labdázott. Velobol beleszeretett az amerikaiakhoz, aztán az európai motorosok felvetették a mozdulatot. A modern kerékpárjátékok még meglepőbbek, még a kerékpárok is vannak a jégen, ami azonban nem olyan elterjedt, mint a kerékpár. A Velobol a következő meghatározott kategóriákra oszlik: 

• Játékok kerékpárokkal, 4 játékos részvételével - két résztvevő két csapatból. A mező 11 x 14 méteres méretű. 
• Kerékpározás, amely 10 főből áll, két csapat öt kerékpáros. A mező mérete megfelel a kézilabda mező méretének. 
• Kerékpározás két csapatból, mindegyik hat játékos. A játék egy futballon játszódik egy nyitott nagy területen.

A játékosok feladata hasonló a csapatjáték céljához, amely magában foglalja a labda manipulálását - a lehető legtöbb cél eléréséhez. A golyó az elülső kerék segítségével eltömődött, a fejét vagy a csomagtartóját is használhatja. Elfogadhatatlan, hogy kézzel vagy lábbal megérintse a labdát, a támadó golyójának szigorú korlátai vannak, valamint különböző teljesítményellenállások (ütés, pontok). Az ilyen típusú kerékpárok időtartama mindössze 14 perc - két fél hét perccel. Break - nem több mint 2-3 perc, ha ilyen rövid idő alatt senki nem nyer, még egyszer hozzá. A kerékpárban speciális labdát használnak, egy felkészített platformot és a kerékpárt egy nagyon mozgatható, manipulatív kormánykerékkel. 

[2], [3]

Flash Cross

Ez az egyik legfiatalabb játék, amely a "játékkerékpár" találkozásánál született, ahol a résztvevőknek nagyon jó sporttevékenységre, találékonyságra és gyors reakcióra van szükségük. A villanás keresztet kerékpáros küldetésnek vagy kerékpáros kerékpárnak is nevezik, mivel a fényképezőgépet a játék során használják. A játék feladata az, hogy először a célvonalhoz érjünk el bizonyos feladatok párhuzamos végrehajtásával. A kezdet előtt a résztvevők részletes térképrészletet és fotózást kapnak. A sportolóknak az igazi helyszínen kell megtalálniuk a pontokat, és rögzíteniük kell az érkezésüket a kép pontjára. A kerékpáros küldetés sajátossága, hogy a képnek minél közelebb kell lennie az eredetihez. A fotón is a résztvevőt be kell nyomni hű "barátjával" - kerékpárral. A célvonalon a zsűri kiszámolja az egész csapat pontszámát, összefoglalva minden résztvevő eredményeit. Ha a helyet a csapat tagjai fényképezik, akkor a minimális pontszámot kapjuk, mert az egyén "találja" a pontszámot, annál magasabb, mert a keresési értelemben egy nagyon nehéz és zavaros hely megadja a maximális pontszámot. A villanás-kereszt a nap folyamán tart, és egy bizonyos óráig végződik, a késedelemre a büntetés a megszerzett pontok elvesztése formájában történik.

Játékok és kerékpár, verseny kerékpár, kerékpáros, és csak a kerékpározás - ez egy nagyszerű módja annak, hogy töltse fel az akkumulátorokat, hogy fenntartsák az izomtónus, ezért az egészség, hogy a pozitív érzelmek. Nyilvánvaló, hogy mindaddig, amíg egy személy kerékpár "barátai", új típusú versenyek és játékok fognak megjelenni. Félelem az eltűnését a kerékpársport a következő században, valószínűleg nem éri meg, és a kilátásba helyezett emberi fejlődés összhangban az író Mark Twain úgy tűnik, elég pozitív, mert azt állította, a következő :. „Mikor és litsezreyu férfi egy bicikli, én nem félek a jövőben az emberiség”

[4], [5]