Új kiadványok
Az elektromos autókat elektromos autópályák töltik majd fel
Utolsó ellenőrzés: 02.07.2025
Minden iLive-tartalmat orvosi szempontból felülvizsgáltak vagy tényszerűen ellenőriznek, hogy a lehető legtöbb tényszerű pontosságot biztosítsák.
Szigorú beszerzési iránymutatásunk van, és csak a jó hírű média oldalakhoz, az akadémiai kutatóintézetekhez és, ha lehetséges, orvosilag felülvizsgált tanulmányokhoz kapcsolódik. Ne feledje, hogy a zárójelben ([1], [2] stb.) Szereplő számok ezekre a tanulmányokra kattintható linkek.
Ha úgy érzi, hogy a tartalom bármely pontatlan, elavult vagy más módon megkérdőjelezhető, jelölje ki, és nyomja meg a Ctrl + Enter billentyűt.
Nagy-Britanniában egyre többen vásárolnak elektromos autót, az ilyen autók eladásai csak 2015 elején több mint háromszorosára nőttek. A felmérés azonban kimutatta, hogy sokan szeretnének maguknak ilyen autót vásárolni, de ebben visszatartja őket az infrastruktúra hiánya, különösen az akkumulátor szükség szerinti újratöltésének lehetősége.
A probléma megoldása érdekében az Egyesült Királyság kormánya úgy döntött, hogy töltőállomásokat telepít az autópálya mentén, feltételezhetően 30 km-enként helyeznek el ilyen állomásokat (érdemes megjegyezni, hogy ezen felül az országban több ezer töltőállomás található elektromos járművek számára).
A közelmúltban azonban egy teljesen új megoldást javasoltak a problémára, amely a lehető legkönnyebbé teszi az elektromos járművek tulajdonosainak életét - egy elektromos autópályát, amely vezeték nélküli rendszer segítségével közvetlenül vezetés közben tölti az autó akkumulátorát.
Ha a rendszer átmegy a teszteken, az új autópályákat hozzáadják a már használatban lévő plug-in töltők hálózatához, ami az elektromos járművek újratöltését is megkönnyíti.
Nick Brunetti, a Highways England szóvivője megjegyezte, hogy az elektromos útnak számos előnye van a helyhez kötött töltőállomásokkal szemben, mivel jelentős időmegtakarítást tesz lehetővé, és növeli a megtehető távolságot anélkül, hogy attól kellene tartania, hogy lemerült akkumulátorral valahol az úton elakad.
Ezenkívül ez a megközelítés átfogó ökoszisztémát biztosít az elektromos járművek számára.
Várható, hogy az elektromos autópályák megjelenése és a szabványos autópályákra telepített töltőhálózatok számának növekedése után a lakosság nagyobb hajlandóságot fog mutatni az elektromos közlekedés használatára.
Brunetti megjegyezte, hogy az infrastruktúra felkészítése az új közlekedési módokra való átállásra a következő három évtizedben a közútkezelés egyik fő részét képezi majd. Brunetti szerint a mai innovatív technológiák nagyszerű lehetőségeket kínálnak, és például ugyanazokat az autópályákat optimálisan kell használni, és a vezetők kényelme érdekében növelni kell azok kapacitását.
Az elektromos út kábelekkel lesz ellátva, amelyek elektromágneses mezőt hoznak létre, és energiával látják el a járművet. Ez a rendszer megújuló energiaforrásokkal fog működni, valószínűleg napsugárzással. Az Egyesült Királyság kormánya most szakértőkkel együttműködve dolgozza ki a projekt részleteit.
Jelenleg egy mozgó járműnek energiát továbbítani képes út fejlesztése korai szakaszban van – jegyezte meg Brunetti –, és amíg a laboratóriumi vizsgálatok be nem fejeződnek, lehetetlen megmondani, hogy milyen technológiákat fognak alkalmazni, és mennyire lesznek hatékonyak.
A tesztelést az év végére tervezik. A szakemberek az út egy részét tervezik használni a technológia tesztelésére. Feltételezik, hogy ha a technológia másfél éven belül bizonyítja hatékonyságát, a projektet kibővítik.
Ha az elektromos autópálya bebizonyítja létezésének jogát, az első szakaszt a dél-koreai Gumi városában fektetik le.
[ 1 ]