Új kiadványok
Az Európai Unió valamennyi repülőgép üvegházhatású gázkibocsátására adót kíván bevezetni
Utolsó ellenőrzés: 01.07.2025
Minden iLive-tartalmat orvosi szempontból felülvizsgáltak vagy tényszerűen ellenőriznek, hogy a lehető legtöbb tényszerű pontosságot biztosítsák.
Szigorú beszerzési iránymutatásunk van, és csak a jó hírű média oldalakhoz, az akadémiai kutatóintézetekhez és, ha lehetséges, orvosilag felülvizsgált tanulmányokhoz kapcsolódik. Ne feledje, hogy a zárójelben ([1], [2] stb.) Szereplő számok ezekre a tanulmányokra kattintható linkek.
Ha úgy érzi, hogy a tartalom bármely pontatlan, elavult vagy más módon megkérdőjelezhető, jelölje ki, és nyomja meg a Ctrl + Enter billentyűt.
A fejlett gazdaságok a kereskedelmi háború szélén álltak, miután az Európai Unió szén-dioxid-adót próbált kivetni az EU-ban felszálló és leszálló összes repülőgépre.
Ha elfogadják, a törvény lesz az első pénzügyi büntetés, amelyet az üvegházhatású gázok kibocsátóira alkalmaznak.
Január 1-jén az Európai Unió a nemzetközi légitársaságokat is bevonja az emissziókereskedelmi rendszerbe. Ez azt jelenti, hogy a szén-dioxid-kibocsátás jogát meg kell vásárolni. Olyan országok, mint Brazília, India, az Egyesült Államok, Japán, Kína és Oroszország már felszólaltak a törvény ellen, amely szerintük sérti a nemzetközi jogot. A múlt héten az amerikai szenátus még az amerikai légitársaságok uniós rendszerből való kizárásáról is megszavazta. Meg kell jegyezni, hogy Obama elnök akár törvénybe is iktathatja a javaslatot.
1997-ben az ENSZ elkezdte ellenőrizni a légi közlekedés szén-dioxid-kibocsátását, de ez a kísérlet kudarcot vallott a légitársaságok tömeges tiltakozása miatt, mivel zaklatták őket.
A Világbank „Mobilizáló klímafinanszírozás” című jelentésének szerzői azzal érvelnek, hogy a repülőgépek kibocsátására kivetett szén-dioxid-adó fájdalommentes javaslat azokhoz az előnyökhöz képest, amelyeket hozna.
Így a tonnánkénti 25 USD adó mindössze 2-4 centtel növeli a repülőjegy árát, miközben a szén-dioxid-kibocsátás 5-10%-kal csökken - a gazdaságosabb útvonalakra és repülőgép-sebességekre való áttérés, a régi tervek leírása stb. miatt.
Meg kell jegyezni, hogy a javasolt adó tényleges összege az ETS piaci helyzetétől függ. Jelenleg tonnánként körülbelül 15 USD lenne.
Emlékezzünk vissza, hogy 2011. október 1-jén a dán kormány bevezette a zsíros élelmiszerekre kivetett adót.