A cikk orvosi szakértője
Új kiadványok
A közúti zajnak való kitettség növeli a szívroham kockázatát
Utolsó ellenőrzés: 01.07.2025
Minden iLive-tartalmat orvosi szempontból felülvizsgáltak vagy tényszerűen ellenőriznek, hogy a lehető legtöbb tényszerű pontosságot biztosítsák.
Szigorú beszerzési iránymutatásunk van, és csak a jó hírű média oldalakhoz, az akadémiai kutatóintézetekhez és, ha lehetséges, orvosilag felülvizsgált tanulmányokhoz kapcsolódik. Ne feledje, hogy a zárójelben ([1], [2] stb.) Szereplő számok ezekre a tanulmányokra kattintható linkek.
Ha úgy érzi, hogy a tartalom bármely pontatlan, elavult vagy más módon megkérdőjelezhető, jelölje ki, és nyomja meg a Ctrl + Enter billentyűt.
A hosszú távú közúti zajnak való kitettség növeli a szívroham és a különféle szív- és érrendszeri betegségek kockázatát – derül ki egy dán tudóscsoport új tanulmányából, amely a PLoS ONE folyóirat legújabb számában jelent meg.
Nemrégiben egy tudóscsoport megpróbálta elemezni a befolyásoló tényezők – a közúti zaj és a légszennyezés – együttes hatását, de a tanulmány egyes részein az eredmények meglehetősen ellentmondásosak voltak. A tanulmányban 50 614 ember vett részt Dániában. Ennek eredményeként egy speciális skálát fejlesztettek ki, amely szerint, ha valaki egy út közelében él, akkor a keltett zajtól függően a szív- és érrendszeri betegségek kialakulásának kockázata változhat.
Tehát, ha valaki az út közelében lakik, és az elhaladó autók hangereje 10 decibel, akkor a szív- és érrendszeri betegségek kialakulásának kockázata 12%-kal nő a normál értékhez képest. Érdekes, hogy a hangerő hagyományos osztályozása szerint a 10 decibel hangereje a szélben susogó levelek hangjának felel meg. Ebben az esetben a kockázat arányosan 12%-kal nő minden 10 decibellel. Érdekes, hogy a 40 decibeles szint, ami jelenleg a világ számos országában a norma, reggel 7 és este 11 óra között, ahogy azt nem nehéz kiszámítani, 48%-kal növeli a szív- és érrendszeri betegségek kialakulásának kockázatát. Az irodahelyiségekben megfelelőnek tartott 55 decibeles norma ennek megfelelően 66%-kal növeli a kockázatot.
Ugyanakkor a fenti következtetéseket a dán kutatók tisztán statisztikailag hozták létre – tudományos szempontból egyelőre nem tudják megmagyarázni két, látszólag egymással nem összefüggő tényező közötti kapcsolatot. Felmerült, hogy az ok a közlekedési zaj miatt tudat alatt megélt feszültségérzetben, valamint az elhaladó autók miatti alvászavarokban rejlik.
[