Új kiadványok
A naptevékenység változásai növelik a repülőgépek sugárterhelésének kockázatát.
Utolsó ellenőrzés: 30.06.2025
Minden iLive-tartalmat orvosi szempontból felülvizsgáltak vagy tényszerűen ellenőriznek, hogy a lehető legtöbb tényszerű pontosságot biztosítsák.
Szigorú beszerzési iránymutatásunk van, és csak a jó hírű média oldalakhoz, az akadémiai kutatóintézetekhez és, ha lehetséges, orvosilag felülvizsgált tanulmányokhoz kapcsolódik. Ne feledje, hogy a zárójelben ([1], [2] stb.) Szereplő számok ezekre a tanulmányokra kattintható linkek.
Ha úgy érzi, hogy a tartalom bármely pontatlan, elavult vagy más módon megkérdőjelezhető, jelölje ki, és nyomja meg a Ctrl + Enter billentyűt.
A Nap maximális aktivitásának kilépése valószínűleg növeli a repülőgépek és űrhajók sugárterhelésének kockázatát a brit Readingi Egyetem kutatói szerint.
A tudósok megjegyzik, hogy komoly aggodalomra ad okot, mivel a sebezhető technológiák tervezése, működtetése és biztosítása múltbeli adatokon alapul, és még nem veszi figyelembe az „űrklíma” hosszú távú változásait.
A jelenlegi „nagy napmaximum” az elmúlt 9300 évben minden korábbinál tovább tartott, és várhatóan hamarosan véget ér. A Földhöz közeli űrben bekövetkező változások visszaállítják bolygónkat azokra az állapotokra, amelyek a modern, rendkívül érzékeny rendszerek, például az űrhajók, az energiaelosztó hálózatok és a repülőgépek megjelenése előtt léteztek.
A szakértők hangsúlyozzák, hogy a kereskedelmi repülés utazómagasságán (különösen a magas szélességi körökön) a nagy energiájú ionizáló sugárzás (nap- és galaktikus) különösen súlyos károkat okozhat az elektronikában, és besugározhatja a személyzetet és az utasokat.
A Nemzetközi Sugárvédelmi Bizottság 1 mSv éves dóziskorlátot határozott meg. Ha a 2003-as halloweeni napvihar alatt egy nyolcórás kereskedelmi repülésre került volna sor a sarki szélességi körökön, a résztvevők ennek a dózisnak a 70%-át kapták volna. Az 1859-es Carringtoni geomágneses vihar (a tudomány által ismert legerősebb) hússzorosan túllépte volna a határértéket.
Ha az utolsó napminimum galaktikus sugárzási szintje megismétlődne (tegyünk egy pillanatra úgy, mintha nem léteznének napviharok), egy ember évente legfeljebb öt oda-vissza repülőutat tehetne meg (ez összesen tíz repülőutat jelent).
A kutatók a múltbeli tapasztalatok alapján azt jósolják, hogy 40 éven belül 8 százalék az esélye a naptevékenység „abszolút” minimumának, ami rendkívül magas sugárzási dózisokat eredményezne. Valószínűbb előrejelzés a galaktikus sugárzás mérsékelt növekedése, de ugyanakkor egy nagyobb napvihar kockázatának növekedése.
A tudósok arra is emlékeztetnek minket, hogy az elmúlt 160 évben a geomágneses mező csökkent, ami azt jelenti, hogy a sugárterhelés csak növekedni fog.
[