Új kiadványok
Városok közötti kerékpárút építése folyik Németországban
Utolsó ellenőrzés: 02.07.2025
Minden iLive-tartalmat orvosi szempontból felülvizsgáltak vagy tényszerűen ellenőriznek, hogy a lehető legtöbb tényszerű pontosságot biztosítsák.
Szigorú beszerzési iránymutatásunk van, és csak a jó hírű média oldalakhoz, az akadémiai kutatóintézetekhez és, ha lehetséges, orvosilag felülvizsgált tanulmányokhoz kapcsolódik. Ne feledje, hogy a zárójelben ([1], [2] stb.) Szereplő számok ezekre a tanulmányokra kattintható linkek.
Ha úgy érzi, hogy a tartalom bármely pontatlan, elavult vagy más módon megkérdőjelezhető, jelölje ki, és nyomja meg a Ctrl + Enter billentyűt.
Németországban széles körben elterjedtek a nagysebességű autópályák, és ma egy új gyorsforgalmi utat építenek itt kifejezetten kerékpárosok számára. Egyes források szerint a kerékpárút körülbelül 100 km hosszú lesz, és két várost, Hammet és Deisburgot fogja összekötni, az útvonal 8 városon halad majd keresztül.
Németországban egyre többen részesítik előnyben a kerékpározást. De a kerékpározást nemcsak közlekedési eszköznek tekintik, hanem az egészségre is jótékony hatásúnak, és ahogy a kerékpározás szerelmesei megjegyzik, igazi örömet okoz. Különböző német városokban számos kerékpárutat építettek ki, és a vidéki területek sem maradnak le e tekintetben, ahol számos jó minőségű kerékpárutat alakítottak ki.
Az új kerékpárút főként elhagyott vasutak mentén halad majd, Németország északnyugati részén keresztül. A kerékpárutak szélessége körülbelül 4 m, rajtuk speciális előzési sávokat alakítottak ki, és a kerékpárutakat – a hagyományos utakhoz hasonlóan – megtisztítják a hótól és a törmeléktől.
Az új kerékpárút még nincs kész. Az autópálya első szakaszát 2010-ben, a másodikat tavaly novemberben nyitották meg, amely Mülheimet és Essent köti össze. De még a befejezetlen autópálya is kiváló lehetőséget kínál a városok közötti közlekedésre.
A legtöbb esetben a kerékpárutakat meglévő autópályákra építik, de még egy jó kerítésrendszerrel is nagy a valószínűsége annak, hogy a kerékpárutak eltűnnek. Az új kerékpárút a tervek szerint folyamatos lesz, és nemcsak városokat köt össze, hanem a városközpontokon is áthalad.
Napjainkban a kerékpárutak építésének finanszírozása a fő probléma. Az autóutakat szövetségi forrásokból építik, míg a kerékpárutak építése teljes mértékben a helyi önkormányzatok felelőssége. Ez nehezíti meg egy kerékpárút építését, mivel az útvonala városok között halad. Az Európai Unió kész biztosítani az építéshez szükséges összeg felét, a Ruhr-vidék pedig egy részét fogja elkülöníteni. Berlinben reklámokkal kívánják előteremteni a hiányzó összeget. Feltételezik, hogy a szükséges információkat tartalmazó transzparenseket az út mentén helyezik el.
Az előzetes becslések szerint 1 km kerékpárút körülbelül 2 millió euróba kerül (1 km autópálya 10 millió euróba).
A városok közötti kerékpárút a Német Szövetségi Köztársaság közlekedéspolitikájának projektje, és várhatóan ez a megközelítés növelni fogja a kerékpározás szerelmeseinek számát. A kerékpáros egyesület egyik tagja megjegyezte, hogy az autópálya elkészülte után sokan szeretnének majd autóról kerékpárra váltani, és ez jelentősen tehermentesíti a belvárosi utakat.
2014-ben a német közlekedési minisztérium egy tanulmányt végzett, amely megállapította, hogy az új kerékpárút több mint 50 000 autós utazást képes kiváltani. A fő előnynek azonban a kerékpározás során tapasztalható kétségtelen egészségügyi előnyöket tekinthetjük.