Ma ünnepeljük az ejtőernyősök napját
Utolsó ellenőrzés: 16.10.2021
Minden iLive-tartalmat orvosi szempontból felülvizsgáltak vagy tényszerűen ellenőriznek, hogy a lehető legtöbb tényszerű pontosságot biztosítsák.
Szigorú beszerzési iránymutatásunk van, és csak a jó hírű média oldalakhoz, az akadémiai kutatóintézetekhez és, ha lehetséges, orvosilag felülvizsgált tanulmányokhoz kapcsolódik. Ne feledje, hogy a zárójelben ([1], [2] stb.) Szereplő számok ezekre a tanulmányokra kattintható linkek.
Ha úgy érzi, hogy a tartalom bármely pontatlan, elavult vagy más módon megkérdőjelezhető, jelölje ki, és nyomja meg a Ctrl + Enter billentyűt.
1930. Július 26-án egy csoport olyan szovjet pilóták - ejtőernyősök, akiket B. Mukhortov vezetett először Voronezh alatt - számos ugrást hajtott végre a repülőgépből. Ez az esemény jelentette az ejtőernyősök tömeges fejlődését a Szovjetunióban.
Hogy megünnepeljük ezt az eseményt minden évben július 26 profi és amatőr ejtőernyőzés ünneplik a szakmai ünnep - Day ejtőernyős, aki még nem hagyta jóvá a törvényt, de ismert és széles körben ünnepelt között ejtőernyősök.
1931 végére a szovjet ejtőernyősök mintegy 600 edzést és bemutató ugrást végeztek. Ugyanebben az évben a fiatal szovjet oktatók a vízen, mély hóban, éjszaka egy nagy magasságból és elhúzódó ugrásokból készültek, amelyek később széles körben elterjedtek.
Az ejtőernyőzés vonzza a szovjet nőket is. Július 14, 1931 először a Szovjetunióban ugrott egy ejtőernyős szovjet nő V. Kuleshov. Valamivel később, augusztus 19-én V. F. Fedorov és A. Chirkov ejtőernyőkkel ugrottak.
Az első ejtőernyőt Gleb Kotelnikov öntanuló szakember tervezte, gyártotta és tesztelte, aki nem volt közömbös a légiközlekedési járatok tragikus kimenetelében. Az első ejtőernyő könnyű volt, csomagban egy hátizsák, mindig a pilóta. A vizsgálatok eredményei azt mutatták, hogy az ejtőernyő zökkenőmentesen működött.
1910. Október 27-én Kotelnikov szabadalmaztatja az "RC-1" (orosz, Kotelnikov) találmányát, és felszólítja a háborús minisztériumot. De a bürokratikus gép nem vette észre a találmány fontosságát, és Kotelnikov javaslatát "feleslegesnek" ítélték el.
Felismerve annak fontosságát, az ügy, Kotelnikov folytatódik, és 1923-ban létrehoz egy új modell hátizsák ejtőernyő „RC-2”, majd később a modell ejtőernyő „RC-3” puha táskát, hogy július 4, 1924-ben szabadalmaztatta. Ugyanebben az évben 1924-ben a Kotelnikov 12 méter átmérőjű kupolával "RK-4" ejtőernyőt rak. Ezen az ejtőernyőn 300 kilogramm súlyú rakományt lehetett leengedni. 1926-ban Kotelnikov minden találmányát a szovjet kormányhoz szállítja.
1929 végén a párt és a kormány ejtőernyőjének döntése a repüléshez és a repüléshez kötelezővé vált.
Most Ukrajnában az ejtőernyős ugrások repülőgépekről és léggömbökről számolnak be több tízezerre, és az ejtőernyős toronyból ugrik több százezer.