Aerootit

Aerotitis - egy gyulladás a nyálkahártya a középfül és elemek eredő barotraumát. Barotraumát - egy mechanikus szervkárosodás tartalmazó falak levegő (középfül, melléküregek, tüdő), akkor történik, amikor egy hirtelen és szignifikáns eltérés a levegő nyomása a környezetben (mint például a növelésével vagy csökkentésével is). Aerootity fordul elő, elsősorban a katonai pilóták gyors kapaszkodók, ereszkedés, valamint során keszonban munka nyomásmentesítés kabinok túlnyomásos búvárok nagy mélységben, búvárok, valamint a robbanások, a hatások a kezét a füléhez, esik rá, stb .

Aerootita elősegítik előfordulása légúti betegségek, allergiás rhinosinusitis, nazális légzési nehézségek, amelyek hozzájárulnak a zavar a szellőztetés funkciója a hallás cső. Azonban, még ha a normális átjárhatóságát és hirtelen erős változás légköri nyomás kialakulásához vezet a fül és barotrauma barootita, hiszen ilyen körülmények között, a nyomás a dobüreg nem volt ideje, hogy egyensúlyba kerüljön meredeken felfelé és lefelé egyaránt nyomás a külső környezet.

Amikor nyomásesés következik be, különösen a középfülben, a szerkezeti struktúrák mikro- vagy makrofrakciója a tüskés membrán, a mikro- vagy makrofraktúrák felszakadásával vagy kiugrásával jár, az edények integritásának megsértésével. A gyulladásos membránban a hatóerő nagyságától függően változik az enyhe véredények injekciója a vérzés, a törés és a külső hallójárat vérzése miatt. Ebben az esetben áttudat alakul ki a tympanicus üregben, és a katarrális gyulladás hozzáadása az exudátum megjelenését és lehetséges fertőzését okozza. Ebben az esetben egy banális, akut, göbös otitis media alakul ki.

A levegőztetés tünetei

A szubjektív érzéseket az aero-ityben a különböző erősségű fájdalmak jellemzik, a kisebbektől a rendkívül élesig, és a tőgymembrán szakadásakor élesek. Ebben az esetben fülsiketítő pamut érzik a fülben, amely után éles süket érkezik. Dobhártya szakadás, ossicular láncban, és különösen az alapja a kengyel subluxatio, amellett, hogy súlyos fájdalom kísérheti hirtelen szédülés és discoordination mozgást, ami különösen veszélyes a kísérleti vezérlésére a repülőgép az adott pillanatban. A halláskárosodást erős fülbe zúdítja, a teljesség érzése, általános rossz közérzet.

A fájdalom a BTE-be és az alsó állcsont szögébe sugárzik. Kedvező klinikai vizsgálat esetén a konglomerálódás és a hallás helyreállítása 1-7 nap alatt következik be komplikációkkal, a betegség hetekig és hónapokig tarthat.

Éles és jelentős nyomásesés esetén előfordulhat, hogy a hallókészülékek roncsolódnak, és még a kengyel egy vagy két lábának törése is előfordulhat. Ebben az esetben a süketség az érintett fülhöz jut, ami a helyreállítás után is fennáll. A stapék bázisának szublukcióját a perilymph és az erőszakos vestibularis reakció elfolyása kísérheti.

Az aero-típusok osztályozása

A. Nem egyszerűsített formák:

• I fokú - az injekció a hajók és a hiperémia a tympanic membrán
• II fokozat - I fok + vérzés a gyulladásos membrán vastagságában
• III fokozat - II fokozat + törött membrán törése
• IVa fokozat - a hallókészülékek láncának törése
• IVb fokozat - III fokozat + a hallócsontok felszakadása, a stapes alapjainak subluxációja

B. Komplikált formák:

• tüdők - II. Fokozat + akut hólyagos otitis media
• középsúlyos - II., III. Fok + akut göbös otitis media
• súlyos - IVa, b fok + akut göbös otitis media
• rendkívül súlyos - IV. Fokozat + súlyos vagy gesztusos labintnitis

[1], [2]

A levegőztetés kezelése

Az aero-otitis kezelését a középfül elemeinek károsodása határozza meg. Az I és II fokozatokban végzett változások általában önállóan haladnak át. Az otoscopic kép és a hallás normalizálásának felgyorsítása érdekében ajánlatos az érszűkület napi 2-3 alkalommal és éjszaka beadása az orrba. Vérzések a dobhártya rendszerint elmúlik 5-7 nap, néha azok fehéres impregnált situ képződött kalciumsót tartalmazó bendő anélkül, hogy jelentősen befolyásolná a tárgyalás látásélességet.

A III. Fokozatban a magatartás taktikája megegyezik az I. és a II. Fokkal, míg a külső hallókészülék WC-je és a cseppek bevezetése kategorikusan ellenjavallt. A külső fülcsatornában egy száraz pamutszűrő van behelyezve, és széles körű hatású antibiotikumokat írnak elő a kóros szövődmények megelőzésére. Ha orrdugulás és együttjáró tünetek aerosinusita mutatja bevezetése az orr érszűkítő vagy kenőcsök, valamint végző diagnosztikai és terápiás intézkedések ellen barotraumát sinus.

Amikor bonyolult kezelési formák hajtjuk végre, mint az gennyes betegségek középső és belső fül, különös figyelmet fordítva a normalizáció a funkciója a hallás cső, és utánállítást a felső légutakban.

Törés a ossicular lánc vagy szervezet váladékok és vérömleny dobüreg alkotnak timpanoskleroza további hasznosításra a hallási funkció megkövetelheti hallás javítására műtétek. A purulens labirintus megjelenése a halló és a vestibularis funkciók kikapcsolásához vezet.

Abban az esetben, aerootita bármely dolgozók a megfelelő iparágakban, repülés, búvár üzlet és kazettás munkák mentesülnek a munkaerő a teljes gyógyuláshoz való hozzáférést, hogy munka után megfelelő orvosi vizsgálatot. A III. És IV. Típusú légijárművek esetében az áldozatokat kórházba helyezik.