Kerékpár eszköz

A készülék csak a kezdők számára bonyolultnak tűnik, aki elsajátította a kerékpár már tudja, mi a kerék kerékpár, mint a kerékpár összeszerelt és milyen bonyolult környezetben a kerékpár. Kerékpár, még a „kedvenc”, hű és kényelmes, előbb vagy utóbb meg kell változnia, vagy azért, mert a kopás, vagy teljesen érthető okokból - a vágy, hogy vesz egy új, modern modell. Ha úgy dönt, hogy vesz egy új kerékpár, a választás a modellek nagyon nagy, de a beszerzés eljárás csak két lehetőség -, hogy vesz egy összeszerelt kerékpár, vagy nem tudod mi az a kerékpáros épít, és próbálja építeni a saját kezét a megvásárolt alkatrészeket. Normális kerékpározás rajongók vásárolni kész modell - ez egy kicsit gazdaságosan, és nem kell gyűjteni, emellett a motor beállítása nem olyan egyszerű, mint amilyennek látszik első pillantásra.

Azonban vannak olyan okok, amelyek miatt az ember még mindig választ egy változatát az önszerveződéshez, az alábbi tényezők indítanak neki ilyen tevékenységeket:

• A választás egy adott modell javára történik, de a szaküzlet nem tudja ezt a modellt az összeszerelésben rendelkezésre bocsátani.
• A vágy, hogy szokatlan, exkluzív kerékpár legyen, amely személyes büszkeség és irigyszerűség tárgya lesz.
• Pénzt takarít meg, amikor részeket vesz fel fokozatosan, részenként.
• Csak a vágy, hogy tesztelje képességeit és képességeit a kerékpár összeszerelésében.

A kerékpárkészülék alapfelszereltségként a következő alkatrészeket és alkatrészeket tartalmazza:

1. A Rama a kerékpár egyik legjelentősebb része, amely a következőkből áll:
   • Felső cső
   • Alsó cső
   • Üléscső
   • Hátsó alsó tollak
   • Hátsó felső tollak
   • Kormánycső
2. Fék fogantyúk
3. markolatok
4. Manetki
5. veszteség
6. Kerék kormánykerékhez
7. Kerékpár kormányoszlop
8. Kerékpárok villák
9. abroncs
10. Gumiköpények
11. Kötőtűk
12. bokor
13. Kerékpár fékek
14. nyereg
15. nyeregcső
16. kazetta
17. Hátsó lengéscsillapító
18. Rock ring
19. Összekötő rudak
20. lánc
21. pedálok
22. Hátsó és első váltó

Keret kerékpárhoz

A kerékpár eszköze alapja, azaz keret. Fontos nem csak a keret geometriai kialakítása, hanem az anyag, amelyből készült. A keret olyan támasz, amely ellenáll a nehéz terepek akadályainak leküzdésében, a keret geometriai paraméterei alapján, a kényelme a kerékpáros leszállás méretétől függ. Minél tapasztaltabb a kerékpáros, annál inkább inkább alacsony leszállást szeretne, főleg a kezére támaszkodva. Rama talán az első, amellyel kezdődik a kerékpár összeszerelése, mivel a kerékpár szinte minden része hozzá van kötve:

• villák kerékpárhoz,
• kerékpár kormánykerék,
• kerekek,
• ülés
• futómű,
• kerékpár fékek,
• sebességkapcsolók,
• kakas tartó, rögzítő kapcsoló.

Szükség esetén a csomagtartó és egyéb pótalkatrészek a kerethez csatlakoznak, maximális kényelmet biztosítva a kerékpár tulajdonosának.

Kerék kormánykerékhez

Ahogy a nagy Einstein mondta: "Az élet kerékpáron van, tartsd az egyensúlyt - mozgasd", így kormányzás nélkül, függetlenül attól, milyen gyorsan mozogsz, lehetetlen megtartani a tudós által javasolt egyensúlyt. A kerék a kerékpár számára a lényege, hogy ellenőrizze, vitathatatlan, és nem igényel további érvelést. A kormánykerék szénből vagy speciális fémből készült cső, amely a kerékpárhoz eltávolítással van felszerelve. Ráadásul, hogy a kormánykerék felelős a kerékpár vezérléséért, még mindig átveszi, valamint a kerékpárt, a kerékpáros súlyát. A fékvezérlés fogantyúja, a sebességváltó, az influenza, a fényszórók, a katafiták, a kürtök, a harang, és egy ilyen divatos és nagyon kényelmes tartozék, mint egy kerékpár számítógép, a kormányhoz kapcsolódik.

A kerekek egy kerékpárhoz

• A hegyi kerékpárok általában közvetlen kormánykeréken vannak felszerelve, más modellek, például a hibridek függőleges emelt kormánykerékkel rendelkeznek. Ezeket a kormánylapátokat nem hosszú utakra tervezték, mivel a kezek helyzetének korlátozott változatait feltételezik.
• A turisták számára a megfelelőbb kerék, amely csepp formájában készül, úgynevezett - a kormánykerék, egy csepp. Ez a fajta kormányzás enyhe lejtést feltételez, ami segít abban, hogy a kezek ne csússzanak előre.
• A kerékpár kerék, amit pillangó keréknek neveznek, rendkívül népszerű az európai kerékpárosok számára. A kerékpárhoz hasonló kerék négy kezelõpozíciót tartalmaz, amelyek segítik a rakomány csökkentését. A kerék alkalmas azoknak, akik hosszú utakat és utazásokat szeretnek.
• Rudder-whiskers - a kormánykerék egy másik változata, amelyet hosszú távolságokra terveztek, lehetővé teszi a kezek helyzetének megváltoztatását és a burkolat függőleges helyzetét.
• A kormánykerék egy kerékpárhoz, amelyet kormánylapátnak hívtak. Ez egy változata egy kormánylapátnak, melynek célja egy nagy sebességű verseny megnyerése. Az ideális típusú kormánykerék az akadályok leküzdésére off-road utakon.

A kerék a kerékpáron van felszerelve az influenza (fogantyúk) - gumi, rés, olyan szó, amely kényelmet és kényelmet biztosít a menedzsment. A kormánylapát felszállása is fontos, mivel szabályozza a kerékpáros leszállás kényelmét. A sétákhoz függőleges leszállást választanak a nagy sebességű versenyek - aerodinamikai lehetőségek, azaz alacsonyabbak. A specifikumoknak megfelelően kiválasztják a felvételt, amely a legmodernebb kerékpáros modellekben állítható.

Kerékpárok villák

Ez egy fontos rész, amely tartalmazza a kerékpár eszközt. A kerékpárokhoz tartozó villák hordozóirányító mechanizmusok. A villával az első kereket tartják, a keréktengely a kormánykerékhez van csatlakoztatva, és számos funkciót hajtanak végre, amelyek között meghatározhatja a következőket:

• Ellenőrizze a kerékút pontosságát.
• A kerék elforgatásának pontossága megfelel a kormánykerék szögének.
• A kerékpár első fékterhelésének ellenőrzése fékezéskor.
• Az elülső kerék függőleges oszcilláló mozgásának semlegesítése az útszakaszok leküzdése és az egyenetlen terepen való vezetés során.
• A biztonságos vezetés ellenőrzése a szerkezet szilárdsága miatt.

A kerékpárok villája kemény és lágy vagy ütéscsillapító lehet. A merev villák rögzített kialakításúak, amelyeknek előnyei vannak, de a legnépszerűbb kerékpár felfüggesztésű villák. Az adaptív, ütéscsillapító villákban a fő "kiemelés" egy elem, amely elnyeli a terhelést. Lehetséges, hogy levegővel vagy levegővel és olajjal ellátott rugó van, egyre gyakrabban vannak olyan modellek, amelyekben mindhárom párnázó alkatrész jelen van.

Shift rendszer

A kerékpár-elrendezés, valamint a kerékpár beállítása kiváló minőségű váltóművet igényel. A rendszer a következő részeket tartalmazza:

• Monoblokkok, beleértve a sebességváltó gombokat, a fék fogantyúit. A manket (candybar) lehet trigger vagy influenza. A trigger monoblokk a trigger mechanizmus alapján működik, influyift - a dob mechanizmusán alapul.
• Az első kapcsoló biztosítja a lánc mozgását a csillagok mentén, a kapcsolót kábelekkel köti össze a köpenybe. A kerékpár összeszerelése ebben a részben rendkívül egyszerű, mivel az első kapcsoló talán a legegyszerűbb mechanizmus a kerékpár eszközben.
• A hátsó kapcsolót úgy tervezték, hogy a láncot a kerékpár-kazetta különböző csillagaira helyezze át. A monoblokk a kábelekhez is csatlakozik, de nehezebb összeállítani a design ezen részét, mint az elülső kapcsolót. Ezenkívül a hátsó kapcsoló folyamatosan érintkezik a szennyeződéssel és a vízzel, így meglehetősen törékeny mechanizmusnak tekinthető.
• Kábelek, amelyek eltérnek a mandzsettától, és biztosítják a kerékpáros kezének a fékrendszerbe történő átvitelét kapcsolók segítségével. A kerékpár eszköze négy vezeték meglétét feltételezi, de vannak ilyen fékek a kerékpárok számára, ahol a kábeleket hidraulikus vonalakkal helyettesítik, és a kerékpáros erőfeszítéseinek adója az olaj és a dugattyú nyomása a manikinekben.

Kerékpár fékek

A sebesség rendben van, de a kerékpárnak kezelhetőnek kell lennie, azaz fékeznie kell. A fékrendszer háromfajta fék közül választhat:

• Fékezés a pedálok ellenkező irányba - a fékdob működésének mechanizmusa.
• Kerékpár fékek, mint egy atka. Megfogják a kerék peremét.
• A kerékpár fékei, amelyek a tárcsát a kerékagyon úgy tömörítik, mint egy motorkerékpár fékje.
• A tárcsák és fékfékek mechanikusak (kábelen), hidraulikusak vagy kombinálhatók.

Rendszer

A rendszer egy speciális sor az első csillagok, a rúd, a pedálok és a lánc. A rendszer rendszerint három csillagot tartalmaz, az útkerékpároknál, két csillag elég. Gyakran védi a rendszert a műanyagtól, így a ruházat nem szorul a lánc vagy a fogak közé. A pedálok a rendszerhez csatlakoztatott hajtórudakhoz vannak rögzítve. A pedálok kiválasztása a kerékpár típusától és a fő feladattól függ - a sebesség, az akadályok leküzdése vagy egyszerű utazás. A pedálok lehetnek:

• Szabványos pedálok hevederrel - trombitás.
• Egyszerű pedálok rögzítők és hevederek nélkül.
• A pedálok érintkezési típusát, amely egy különleges velobuvi rögzítésre vonatkozik.

A kerékpár eszköze meglehetősen összetett mechanizmust tartalmaz - egy lánc, amely gyorsan elhasználódik, rendszeres ápolásra, tisztításra és kenésre van szükség.

A kazetta egy sor csillag, amelyet a kerékpár hátsó részére terveztek. Minél több a csillagok kazettája, annál jobb az átvitel és annál kevesebb erőfeszítés ahhoz, hogy alkalmazzon, amikor felmászik egy függőleges, meredek lejtőn.

Kerékpár kerékpárok

A kerék elrendezés tartalmazza az ilyen részleteket:

• A kerékpánt, amelynek erejétől függ a kerék teljes ereje, és a sebesség is. A hegyikerékpár általában 26-29 hüvelyk átmérőjű peremmel van felszerelve, az út modellje 27-28 hüvelyk körüli.
• Az a gumiabroncs, amely stabilitást kölcsönöz a különböző terepen történő vezetés során, a gumiabroncs is befolyásolja a kerékpár sebességének tulajdonságait. A nem védő gumiabroncsokat "slicks" -nek nevezik, az oldalsó tüskékkel ellátott gumiabroncsok pedig "félcsúcsok". "Shipovki" - ez teljesen védőgumik.
• Kerékcsapágyak, amelyek a kerék forgási tulajdonságait biztosítják a tengelyen. Az ujjak a küllőket is tartják.
• A fülek a kerékpár kialakításának nagyon törékeny és sérülékeny elemei, hiszen a küllők a durva, egyenetlen terepen való vezetés során a legfontosabb lökéseket veszik fel. A kerekeket rendszerint háromféle módon kötötték össze, a keresztben van egy kereszt. A hegyi kerékpárok 32-36-os küllőként vannak a kerékben.
• Olyan mellbimbó, amely levegőt tart a kerékpár kamrában.

Kerékpár nyereg

A nyereg olyan hely, amely a priori számára a legnagyobb kényelmet biztosítja a kerékpáros számára. Az autópálya kerékpárjai meglehetősen hosszú és keskeny nyereggel rendelkeznek, a hegyikerékpár széles nyereggel van felszerelve, vannak nyeregek rugós betöltésével, amelyek segítenek a hajótest függőleges helyzetének megőrzésében. Korábban egyértelműen különböztették meg az üléseket az úgynevezett nemen, a modern kerékpár modellek felkínálják ezt az egyenlőtlenséget, egyenrangúságuk általában univerzális nyeregtípusokkal van felszerelve.

Az ige vagy az ülés, ahonnan a motorkerékpár leszállása is függ, az ige szabályozza a motoros lábak távolságát a pedáloktól a talajfelszínig. A csapok lehetnek merevek vagy ütéselnyelőek.

Seat clamp vagy excentrikus, amelyet úgy terveztek, hogy az igét a keretben rögzítse.

Keressen egy kerékpárt

Ha úgy dönt, hogy a kerékpár eszköz nem jelent különösebb titkot, akkor ebben az esetben a kerékpár összeszerelése is működni fog. Természetesen jobb kerékpár összeépítése egy tapasztalt kerékpáros vezetésével. Ha azonban meg akarja próbálni a saját erősségeit és alkalmaznia tudásait, készségeit és képességeit, próbálja meg. Végül, talán az összeszerelés folyamán, képes lesz összeszerelni egy teljesen egyedi modellt, megerősítve a kifejezést "végtelenül kerékpár felfedezésére".

Először is szükséged lesz a következő eszközökre, amelyek nélkül a kerékpár összeszerelése és a kerékpár beállítása lehetetlen:

• A hexagonális billentyűk jobban íródnak.
• A kocsi és a kazetta húzója.
• Lehúzó a rendszerhez.
• Nyomja össze a kerékpárláncot.
• A metrikus kulcsok jobban íródnak.
• Fogók és kalapácsok.
• Kulcsszó.
• Clippers.
• Kenést.

A kerékpár összeszerelése a vázzal és a villával kezdődik, amelyet már a kiválasztott modellnek és a feladathoz hasonlóan felszedtek - országos kirándulások, egyszerű séták vagy nagy sebességű versenyek. Az összeszerelés előtt fontos továbbá ellenőrizni a köpeny megfelelőségét és konzisztenciáját, a csillagok számát, az elülső csillagok rendszerét és a láncot. A sebességváltó legnagyobb csillagának összhangban kell lennie az elülső kapcsolóval, a hátsó kapcsolóval - a csillag, a kazetta és az ember maximális méretével. Fontos továbbá a kerekek összeszerelése is, összeszereléséhez gépre és esernyőre van szükség ahhoz, hogy szabályozhassák a keréktárcsa pontosságát a villában, és ellenőrizhesse a kerékvágás ellenőrzését. Mielőtt elindulna a kerékpár összeszerelése, egy kerékpánt speciális flippert (szalagot) helyezhet el, hogy semlegesítse a kamera lyukasztásának veszélyét.

Építsen kerékpárt - mit tehet magának, és mit kell megbíznia a műhely szakembere?

A szakember képes, sőt szükségszerűen utasíthatja a kormányoszlop felszerelését. Otthon, alig lesz képes vezetni a jó minőségű csésze a keretben, és egy speciális eszköz, hogy nem praktikus vásárolni. Emellett csak a műhelyben lehetséges a kerék kormánykerete, azaz az üveg merőleges a tengelyéhez kötni. Ilyen művelethez szükség van egy őrlőgépre, amely szintén nem érhető el otthoni összeszerelésre. Ha véletlenül kockáztat, akkor mindegyik eljárást megpróbálhatja egy hagyományos plakett és egy banális kalapács használatával. Az ilyen kísérletek azonban időigényesek, emellett az idegi feszültségek garantálják Önnek.

Otthon lehetséges a kormányoszlop nyomólemezének felszerelése a villára, amelyet manuálisan a csőre helyeznek. A gyűrűt egyszerűen kalapáccsal és megfelelő átmérőjű csővel nyerjen. Ezután beállítjuk a horgonyt és a kocsiegységet, lehetőleg akkor, ha a kapszula van, mivel ez a kocsi nem igényel további kiigazítást. Ne feledje, hogy a kerékpár szerelvény és a kerékpár szerelvény feltételezi, hogy a keret jobb oldalán lévő kocsit az óramutató járásával ellentétes irányba kell fordítani, a keret bal oldala pedig fordítva. A csavarozási folyamat kényelmesebbé tétele érdekében a menetnek előkenettnek kell lennie.

A kerékpár összeszerelése a kormánycsomó. Ha a kerékpárvillák nincsenek szálakkal, a szerelvény kezdetben összeszerelésre kerül: több gyűrűt kell telepíteni, próbáljon lovagolni, ellenőrizni az érzéseket, a jóváhagyás után beállítani a szár hosszúságát (levágni a felesleges mennyiséget). Ha az oszlop és a dugó menetes, akkor kockázatokat kell vállalnia, kipróbálnia a helyszínen, és meg kell fűrészelni a villafogat felesleges részét. Ezután előfeszített csapágyazással felszerelik a felszedést.

Fontos lépés a bicikli felszerelése a kerekeken (jól, ha speciális racken történik), rögzítés excentrikával (a tengely csavarodása). A következő lépés - a kormánykerék felszerelése, felszerelve a fékfogantyúkkal és a húzókkal. Mi az influenza és a szarv. A fogantyúk jól rögzítettek, ha előzetesen kis mennyiségű alkoholt öntöttek be, ami gyorsan elpárolog, és a szükséges illeszkedést biztosítja a kormányon.

A következő lépés a rendszer telepítése, amely előtt a tengely kenése történik. A rendszer telepítésekor figyelni kell a csavarok szoros meghúzását. A jövőben, minden száz kilométeres menet után, a rögzítéseket rendszeresen ellenőrizni és szigorítani kell.

A hátsó és az elülső kapcsolókat rögzítjük (rögzítjük). A lánc felszereléséhez a préselést előre nyomja meg. Megoldjuk a kerékpár fékjeit, fektessük a fékkábeleket és az átkapcsoló kábeleket, levágjuk őket egy margóval, a végeket préseljük.

A pedálokat állítjuk be. A kerékpár szerelvény feltételezi, hogy a jobb pedál jobbkezes, a bal pedál pedig balkezes, így a pedálok leoldhatók működés közben. Összegyűjtjük az ülést, majd a nyerget.

Minden egyéb részlet - a szárnyak, a lámpák, a táskák és egyéb kiegészítők meglehetősen egyszerűen és további ajánlások nélkül telepíthetők.

Mielőtt elkezdi üzembe helyezni az összeszerelt modellt, ki kell igazítani, vagyis be kell állítania a kerékpárt. A kerékpár beállítása a következő:

• Az oldalkormány az első kerékpár síkjához képest (merőleges).
• A kormányoszlop meghúzása.
• A csapágy feszítése a lejtés után történő ellenőrzés után - a kerékpár oldalirányban dönthető úgy, hogy a kerék ütközés nélkül lehajolhat (vezető él).
• A kerék gördülékenységének ellenőrzése.
• Az eltávolítás kényelmes magasságban történő beállítása. Engedje ki a csavarokat, amelyek biztosítják a villacső eltávolítását, húzza meg a felső csavart, majd húzza meg az eltávolító csavarokat.
• Szerelje be a kormánykereket a kívánt helyzetbe.
• A fékbetétek és monoblokk helyzetének beállítása (manökencsek).
• A vektor fékek beállítása. Mielőtt húzza meg a párnákat, akkor egy kis érmét helyezhet a hát alá. A szabad állapotban levő rés legfeljebb 2 mm lehet.
• Kapcsolási beállítások. A kapcsolók szélsőséges helyzetét csavarokkal úgy állítják be, hogy egyértelmű kapcsolást érjenek el. Ha minden rendben van, a lánc nem érinti, és nem tapad a kerethez.

A kerékpár felszerelése, a kerékpár összeszerelése és beállítása csak úgy tűnik, hogy nehéz és elviselhetetlen kérdés. Valójában, ha akarod, és elegendő szintű motivációval mindent le lehet tölteni, valamint akadályokat, amelyek képesek meghódítani a saját kezével gyűjtött kerékpárt.